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　My life it was Air Canada.

  • Writer: John Iuchi
    John Iuchi
  • Apr 2
  • 3 min read

私は（井内幸次郎）カナダ農業移住研修生として1969年来た．次のような事で。カナダ南アルバーター州の農家の人手不足の解消方法として日本政府とカナダ政府が2年間の契約を結ぶ。私は1969年の第1回期生。私はこのプログラムが終了（２年間の契約が切れると）すると「カルガリー」という街に出る。そしてカナダ農業移住研修生時代に収得した車の免許「大型のドライバーライセンス　クラス２」を持っていたのでAirliner Inn というホテルで

ホテルと空港を結ぶ車のドライバーとして採用される。そしてある日空港でTry-L flight Service LTDの会社で募集があり応募すると合格。この会社はPacific Western Airlinesの下請け会社。


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最初はCargo で働くが日本を出てから５年半も帰国していなかったのでその会社を辞め一時日本へ帰国。しかし北米生活と日本を比べると生活の規模の違いに失望しまたカナダへ戻る。そして辞めたPacific Western Airlineへ行くと既に辞めた私のポジションは他の人に埋められ私は他の仕事を探す羽目になるがカルガリー国際空港ではAir Canada(エアカナダ）という国有の航空会社やアメリカの航空会社があったのでまずAir Canada(エアカナダ）に行くと数年前働いていたPacific Western Airlineの経験があった為に採用される。


１９７４年６月２６日にAir Canada で地上職（Ramp）と採用される。地上職（Ramp）の主な仕事は空港での各航空会社の**地上職（Ramp）**の主な仕事は、主に飛行機の運航を支える地上作業を担当することです。具体的には、以下のような業務があります。

1. 手荷物・貨物の取り扱い

  • 乗客の預け荷物（チェックインバッグ）の積み降ろし

  • 貨物・郵便物の搭載・取り降ろし

  • 荷物の仕分け・整理・輸送（ベルトローダーやコンベアの操作）

2. 出航空機の誘導・マーシャリング

  • 航空機の駐機スポットへの誘導（マーシャラーとして手信号で誘導）

  • 発時のプッシュバック（トーイングカーを使って飛行機を押し出す作業）

3. 機体の点検・整備補助

  • 航空機の外観チェック（破損・異常がないか）

  • 燃料補給の補助や確認（実際の給油は専任スタッフが担当）

  • タイヤやブレーキ周りの確認

4. 機内サービス品の搭載

  • 機内食・飲料・毛布などの積み込み

  • 客室清掃のサポート（別の清掃チームと連携）

5. その他のサポート業務

  • 降機した車椅子利用者やVIP対応（必要に応じて）

  • 航空機周辺の安全管理（作業エリアの立ち入り管理）

仕事の特徴

  • 体力勝負（重い荷物の積み降ろし、屋外作業が多い）

  • チームワークが重要（安全のための連携が不可欠）

  • 天候の影響を受ける（雨・雪・猛暑・寒冷地などでも業務がある）

  • 時間厳守（定刻出発のため迅速な作業が求められる）

航空機の安全でスムーズな運航を支える重要な仕事です！💪✈


私の仕事は主に出航空機の誘導・マーシャリングであつた

  • 航空機の駐機スポットへの誘導（マーシャラーとして手信号で誘導）

  • 発時のプッシュバック（トーイングカーを使って飛行機を押し出す作業）



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    • 航空機の駐機スポットへの誘導（マーシャラーとして手信号で誘導）


      飛行機をゲートからキヤプテン（機長）の支持に従いRampへ押し出す仕事。
      飛行機をゲートからキヤプテン（機長）の支持に従いRampへ押し出す仕事。

      This is our job push back air plain, we are waiting for captain's instruction.


      Ground to flight deck:　We (ground crew) are ready for push back, Is backs set?

      Flight deck to ground： brake set?



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      Ground to flight deck: Confirm brakes off?

      Flight deck to ground: Confirm brakes off, you may start push back now.

      Ground to flight deck: Roger. (we start push back airplane from gate)


    • Pushing, pushing, pushing till ramp area and complete stop.


    • Ground to flight deck:Confirm bracks set?

      Flight deck to ground:Confirm bracks set.

      Ground crew going to disconnect tow bar and remove pin.

      Ground to flight deck: We are confirm tow bar disconnect and pin removed.

      Flight deck to ground: Thank you for push back, have a good day, see you again.

      Ground to flight deck: Have a good flight, bye for now.



 
 
 

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